 ピストン、ピン、クリップなどです。 なぜこれが？と言いますと・・・ 現在、ヤマハでは販売店から説明のあったうえで、必要と判断されてはじめて「オーバーサイズ・ピストン」の供給がされます。 まあ、相当「手に入れにくい」状態です。 | ||||
 これはＳＲ４００のピストン、０，５ｍｍＯ／Ｓです。 | ||||
 ピストントップが盛り上がっていて、バルブリセスも深いです。 | ||||
 こちらはＳＲ５００のピストンです。 | ||||
 こちらは、トップが平らですね！  ４００と５００を並べると・・・  こんなにピストントップが違います！ これにより〜５００に４００のピストンを組むと〜圧縮比がＵＰ！ するんです！  これはＯ／Ｈ時に取り出したＸＴ５００のピストンです。 真っ黒です・・・ |
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