ピストン、ピン、クリップなどです。
なぜこれが?と言いますと・・・
現在、ヤマハでは販売店から説明のあったうえで、必要と判断されてはじめて「オーバーサイズ・ピストン」の供給がされます。
まあ、相当「手に入れにくい」状態です。
|
これはSR400のピストン、0,5mmO/Sです。
|
ピストントップが盛り上がっていて、バルブリセスも深いです。
|
こちらはSR500のピストンです。
|
こちらは、トップが平らですね!
|
400と500を並べると・・・
|
こんなにピストントップが違います!
これにより〜500に400のピストンを組むと〜圧縮比がUP!
するんです!
|
これはO/H時に取り出したXT500のピストンです。
真っ黒です・・・
| |