ＧＸ・・・その後

このころは〜ちょうどＳＲの第一期ブーム！ 本当はＳＲがほしかったけど〜買えなかった（悲） んで！その反動で改造が始まった・・・ バックステップが当時もう販売されてなくって・・・ 自作！しました！（相当いい加減・・・） 中古で買った「ＳＲ用」のＭＯＴＯＣＯのＳシート！ 定番！７２ウィンカー 一文字ハンドル！ 最終的には〜 こんな感じ！ 嫌いだった〜「大八キャスト」もやっと見つけたスポークに変えて マフラーは！なんとＣＢ７２純正！新品！（芯抜き！） その後・・・恋焦がれて〜どうしてもという方に・・・引き取られていきました！ そして！その次が！ でたばっかりの〜ＲＧ２５０γ！ これもいわくつきで・・・ 追突されて〜外装破損（当時ガンマのフルカウルはやたら高かったらしい？）で 保険＋αで全損扱いになったものを格安購入（笑） 当時ガンマは「全損になってもフレームは生き残る」といわれたほどのバイクで、 初のアルミフレームは伊達じゃない？ こいつは〜Ｒホイールがめくれていたのが最大のダメージでほかは、 タンクの凹みくらい。 初めてパテ盛りからやったのはこいつでした！ 幸い？余りのピーキーさで、Ｆ回りの全損（自爆）の車両はたくさんあって・・・ 部品には困らなかった？（汗） 当然イメージは！「西部警察」の館ひろしが乗ってた〜 黒いＧＳ６５０Ｇ！ タンクのデカールはＧＳＸ２５０のものです 嬉しくって！冬季封鎖から開通したばかりの「西吾妻スカイバレー」へ！ 回りはすっかり雪でした！（ゴールデンウィークですよ！）

まだまだつづく？（笑）
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